在西安各大街道的十字路口，我们总能见到这样一群人——挥舞着小旗、吹着哨子指挥交通，他们就是交通协勤员。

　　大家的印象里，交通协勤员是个挺“得罪人”的差事，他们协助交警维护交通秩序，却不容易得到大家的理解，“爱管闲事”的责骂对于他们来说是家常便饭。殊不知他们“多事”的背后，承载的是千万人的生命安全，他们用辛勤的劳动为城市交通安全做出保障。

　　中午12点，休息时间到了，53岁的侯小平拿着一个小布袋走进了十字路口的一家餐馆。餐馆里，其他客人在吃大盘鸡，侯小平坐在角落的一个桌子上，拿出两块沙琪玛就着水吃了起来。

　　侯小平是交警支队碑林大队的一名协勤员，当协勤员已经2年了，在南梢门十字值勤。

　　说起现在的工作，侯小平显得很满意。“我一个月能开860块钱，现在又多了一个保健津贴140元，一个月能拿1000块。虽然不多，但也够花了。”

　　干好协勤要学会忍

　　协勤员的主要工作之一就是管理行人安全行路，制止行人和非机动车辆闯红灯，这工作看起来简单，其实难度很大，不仅辛苦还要学着隐忍。“行人闯红灯横穿马路，我们鸣哨阻止，一般行人就退回去了，但也有人是越阻止跑得越快，有时候还朝协勤员骂几句。”侯小平说，刚开始干协勤员的时候挺不适应的，“我为了你的安全着想让你别闯红灯，怎么还要挨骂？”侯小平心里会很生气，也觉得委屈，但后来就慢慢习惯了。因为他明白，这就是他的工作，不管别人怎么看，他都要干好，而想干好就要学会忍。

　　不怕累就怕市民不理解

　　侯小平以前是鞋厂的检验员，前几年下岗。他告诉记者，下岗后他当过社区主任，后来当起了协勤员。协勤员每天值勤6小时，一般一周倒一次班，早班7：30～13：30，下午班13：30～19：30，每周休息一天。侯小平说，一天站下来真的很累，一回家就躺在床上什么也不想干了。特别是夏天，烈日下值勤，常被晒得中暑，“恶心得快晕了，但还得站在岗位上。”

　　“累点倒没啥，就怕市民不理解，我们协勤员真的希望大家可以支持我们的工作。”一次，一辆后座带人的自行车要闯红灯被侯小平拦下，他劝后座上的人下来，可对方指着他就骂：“现在这又没车，我凭啥不能过，你管得着吗！”像这样闯红灯还理直气壮的人，对于侯小平和其他协勤员来说已经司空见惯。

　　希望闯红灯的人越来越少

　　对于协勤员来说，每个人都有自己的艰辛，风吹日晒、汽车尾气，一天下来白脸变黑脸。侯小平说，对于协勤员来说，手套的耗费太大了，用不了多久就磨烂了，刚开始还自己补，后来没办法再补了，只好买新的。侯小平介绍，“文明出行”活动开展几个月以来，人们遵守交通法规的意识比原来高了，闯红灯的人也少了。现在10个红灯里，只有两三次有闯红灯的现象。“希望越来越多的市民理解协勤员的工作，闯红灯的人越来越少。”侯小平说，每当看到自觉遵守交规过马路的行人，自己觉得很欣慰。   记者 袁玥