昨晚6时左右，在玉祥门外交警正在疏导车辆有序通行。记者 翟小雪 摄

　　15日的早晚高峰时段，市委常委、市公安局局长杜航伟和副市长朱智生也成了普通的交通参与者，他们在体验城市交通状况的同时，对沿线的易拥堵路段进行检查，并对近期交管部门领导、民警齐上街执勤的方法和取得的成效给予肯定。

　　高峰期 拥堵时间缩短了

　　昨日清晨7时30分，天刚蒙蒙亮，路上的车也逐渐多了起来。杜航伟和朱智生一行人先后检查了西华门十字、五路口、小寨十字、大雁塔北广场等路段，看到每个路口都有包括大队长或副大队长在内的3名交警在执勤，道路状况也比较良好，杜航伟和朱智生才放下心来。

　　当晚，他们在玉祥门、白家口盘道、朱雀路转盘等易堵路段，检查了转盘的运行情况。玉祥门立交工程的施工方表示，立交的地面部分12月底就可完工，地下部分明年1月底完工。“施工围挡要尽可能早的拆除，还路于交通。”朱智生说。

　　检查期间，早高峰情况较好，晚上部分路段拥堵，拥堵时间较以前缩短。

　　施工围挡占道应尽快还路于交通

　　在五路口的施工围挡区，杜航伟和朱智生走上天桥观察围挡区域内的情况。“这个围挡占用的面积太大，这些地方完全可以让出来，提升道路通行能力。”顺着杜航伟指的方向，记者看到围挡中确实有部分路面空闲，只是杂乱地堆了一些钢材。

　　朱智生表示，辖区交管部门要对施工围挡进行检查，看看围挡的范围是否合理，占用道路面积是否过大，并提出合理的修改建议，请相关单位配合解决。“城市发展离不开施工建设，市民和全市各行业都在支持配合施工单位，但施工方也要在施工时尽可能不影响交通，施工后尽快还路于交通，最大限度支持交通工作，让市民行走更加通畅。”朱智生说。

　　保畅通还需建立长效机制

　　杜航伟说，从检查的情况看，开展缓堵工作以来的这20多天，取得了一定成效，加大警力疏导的这个方法效果不错。但即使这样，我市面临的交通压力仍然很大，正在建设的地铁1、2号线，即将开工的地铁3号线，每天新增的1000多辆机动车等，都让交通形势变得更加严峻。下一步市交警支队将在延续现在的做法的同时，总结经验建立长效机制，提高管理水平。

　　朱智生表示，会尽快召集各相关部门开会研究，借鉴其他城市经验，根据西安情况制定更有效的对策。