图为方案一、方案二为市物价局此前公布的两种地铁票价方案

　　西安晚报讯 昨天上午，我市召开地铁物价听证会，市民、专家和有关部门、相关各界代表共28人齐聚一堂，讨论地铁票价到底该怎么收费。

　　听证会上，大家普遍赞同“方案一”，觉得2元起步可以接受，但有不少消费者代表提出希望能够设置封顶价为3元或4元，并加大长安通交通卡的优惠力度。

　　据悉，市物价局将根据听证会的意见，研究修改听证方案并上报西安市政府。票价确定后，将由西安市政府公告地铁票价实施方案。

　　焦点一

　　地铁票价多少合适？

　　建议3或4元封顶

　　“市民可能需要乘坐公交车才能来到地铁站，在下地铁后，可能还需要转公交车，才能达到目的地。假如市民每天乘坐地铁上下班，加上转车的花费，他一天可能需要承担10元以上的交通费用，我认为这在目前对大多数市民是难以接受的。”政协委员杨晖细细地算了一笔市民出行的交通账单。她觉得，地铁票价应该优惠。消费者代表武军兰也觉得，应多考虑中低收入人群的承受能力，她觉得地铁票价2元起步可以接受，但也希望能够4元封顶。

　　消费者代表张芸建议，地铁收费的价格可以借鉴沈阳的标准，设定在2元到4元的范围内。不少代表觉得3元或者4元的封顶价可鼓励更多绿色出行。

　　“将来别的地铁线路开通以后，换乘线路是不是需要更多钱？现在的最高价，能否确定为地铁网络全部建好以后的‘封顶’价呢？”几位代表提出了更长远的看法。

　　焦点二

　　计价方式哪种好？

　　区间制一票制各有优点

　　国内现行的地铁票价有三种模式：单一票价制、计程票价制和区间票价制。由于西安地铁站距比较均匀，平均每区间1.2公里，采用区间票价制比较符合情况，因而之前公布的两种方案都采用了区间票价制；也有不少消费者代表提出了“一票制”。

　　“让一切能坐地铁的人坐地铁，才能发挥地铁最大的作用，分流交通，方便市民。”人大代表孔令国希望，地铁能够实行一票制。“不是所有人都要去坐地铁出行。”专家代表、长安大学的陈宽民认为，目前起步价2元的6站路区间可以满足大多数市民的出行需求，已经可以吸纳很多乘客。而2元的票价，也是大家普遍可以接受的。而且，就算按照5元封顶来看，目前的地铁出行也比私家车出行更划算。