治污减霾如何做 看看专家的建议

　　建议1：

　　定汽车总量控制时间表

　　省环保厅原总工司全印称，大家都感受到二季度西安的空气有很大改善，除了人为的努力，更多的是气候条件帮忙。他认为汽车量的增加，是PM2.5的最主要来源，西安应制定汽车总量控制的时间表，及淘汰老旧车量的详细日程和时间表。

　　建议2：

　　通盘考虑关中工业布局

　　长安大学环境科学与工程学院教授邓顺熙说，夹在秦岭山脉和黄土高原之间的关中平原，就像个“锅底”，如果没有风，污染物只能在“锅底”旋转，无法排出。

　　西安周边的电厂，都将污染物排放到空中，高空的输送速度比地面快得多，污染物因此又被送到西安，西安电厂排出的污染物同样也被送到咸阳。

　　关中地区的产业布局和地理气候，导致了严重的雾霾天气，以前城市规划时没有考虑生产结构合理布局的问题，现在省政府除了一手抓治理，另一手则需从整个关中地区的角度考虑产业结构的合理布局。

　　建议3：

　　区域联防更有效

　　地球环境研究所所长助理张宁宁提出，关中地区的区域联防比个别城市的“单打独斗”更重要。“我们指望从外面吹来的风，吹散本地的污染物，但现在外面吹来的风也不见得是干净的。”

　　因此可以考虑，在遇到严重雾霾天气时，在预报预测风向的前提下，对本地上风向的污染企业或者机动车行驶，进行暂时管控，降低污染物排放，则能够暂时减少污染物被吹到下风向城市的机会。

　　建议4：

　　用重典惩治环境犯罪

　　西北政法大学环境资源法博士、副教授王继恒说，犯罪成本低导致“有法不依”是生态环境恶化最重要的原因。对主观恶性大，涉及到水、重金属污染的行为，要用“重典”，采取强硬法律手段震慑和惩治，不能讨价还价。

　　他还提到，我省和西安的机动车污染等消费性污染呈现膨胀趋势，但本地的大气污染治理地方法规，缺乏应对之策。如可否参照西方国家的法律，西安可规定一些特殊区域，在交通量大、拥堵路段，汽车尾气排放达不到一定标准的机动车，如果在道路上行驶需要承担法律责任。

　　此外，他还建议西安应出台更详细的环境污染法律规定和严厉的惩罚措施，让可能以身试法的人预测到行为带来法律后果。

　　本组稿件均由本报记者郝蕾郭晓蓉采写

编辑：王秋阳