9月14日晚上8:30，在地铁北大街站，两位市民在查看地铁换成指示牌 记者 张喆 摄

　　运行  

　　单程45分钟 全天运营17小时

　　地铁一号线开通试运营共投入电客车20列，其中上线16列，备用检修4列，行车间隔6分30秒，首班车6：03，末班车22：58，单程运行时间约45分钟，全天运营时间17小时。将分设工作日、非工作日两套时刻表，分别根据客流特征设置高、中、低等峰期，遇重大活动、节假日、恶劣天气等，根据客流预测对不同峰期下的运能进行配置。

　　地铁一号线车辆采用直流1500V架空接触网受电，最高运行速度75km/h，根据目前的运营时刻表计算，一号线的平均速度为32km/h。

　　地铁二号线目前日均客运量基本稳定在23万人次左右，预计一号线开通后，两条线日客运量可达50万人次以上，将有效缓解主城区东西、南北两个“交通走廊”的交通压力，将对全市缓堵保畅发挥重要作用。

　　西安地铁一、二号线共用一个控制中心，设在渭河车辆段，用于行车指挥调度。

　　安全

　　接入四路电源确保供电安全

　　地铁一号线车辆由大连机车车辆有限公司设计制造，车型为B2型车，采用国际通行的高强度不锈钢车体，免于涂漆，方便擦洗。每列车采用3动3拖6辆编组，列车总长118.36米，宽2.8米，高3.8米，定员载客1468人，坐席240人，高峰客流时最高乘员1880人。

　　地铁一号线全线设有综合监控系统。视频监控系统，重点对车站出入口、电扶梯、楼梯、站厅及站台等区域进行监控。

　　每站设有警务室，民警及保安24小时驻站巡逻;每站配备两套安检设备，配备专职人员实施安检，坚决杜绝易燃易爆违禁品进站上车。地铁车站设置通风、空调、防排烟系统，配备火灾自动报警、气体灭火等消防和人防、卫生防疫、防雷等设备，为安全运营提供了重要保障。一号线供电由金花路和环城西苑两座主变电站各接入两路电源，共四路电源，实现双路供电，双电备用，确保供电安全。记者王卫平