媒体称“采访车”并不“专用”

　　针对网友的疑问，一名央视记者透露，央视记者采访都以打车为主，采访车也很少有“车标”。“大多是转播车上才会有贴有标志，不过和网上卖的那些都很不一样。”他说

　　内蒙古鄂尔多斯广播电视台的记者和央视记者的说法基本相似，她表示自己所在的单位里基本上只有转播车上有台标，且一般只在必须直播的大型活动使用。“记者日常采访还是以打车和大巴为主。如果有时间比较紧急的采访任务，单位才会派车送一送。”她说。

　　而对于采访车闯红灯的现象，这位央视记者表示，普通的采访车不存在享受“特权”。

　　“单位每辆车都配有司机，司机需要自己承担违章的后果，即使是单位派车进行采访也从来没有出现不收过路费的现象。”鄂尔多斯广播电视台的记者说。

　　记者采访了一些“国字头”媒体的记者和工作人员，他们纷纷表示采访车上并无特殊标示。“我们的采访车和普通的车外表看上去并没什么两样，有时候采访一些重大活动的时候，会在车头加上会议的牌子，而不是贴在车身上。”新华社一位张姓记者说道。

　　专家：车贴热销彰显群众特权崇拜　应让记者回归凡人

　　专家认为，假车贴的热销背后是群众对“记者身份特权”的崇拜与幻想。新闻媒体的采访专用车是工作需要，并不是一种特权。而网友使用央视假车贴“蒙”过交警是一种利用央视声望来逃避处罚的行为。

　　“群众的这个心态很正常，打央视记者的旗子好‘办事’。这也可以解释为央视的光环效应。”夏学銮说，这说明目前并没有做到法律面前人人平等，不论哪个单位违章都应依规处罚。

　　中国人民大学社会学系教授周孝正认为，“ＣＣＴＶ”车贴网络热销的泛滥源于群众对“记者特权”的一种崇拜心理。如果交警对待所有的车都一视同仁，谁违章都不行，那么这些车标就不会有市场。“特权本身就是错的，冒充特权就是错上加错，群众面对特权时，不能助纣为虐，更不能同流合污。应该让人民监督权力，让权力在阳光下运行。”