两车出现追尾　图片来自网络

　　华商网讯 6月23日，华商网报道了市民杨先生的车辆被剐蹭在4S店维修，取车时发现定损金额增加，而保险公司并未提前告知托修方杨先生。对此，杨先生感到自己的知情权受到侵害。6月24日，西安一位保险从业人员告诉华商网编辑，车主在投保、维修过程中也是大有文章。

　　车被剐蹭怎么办?业务员帮客户制造假现场

　　6月24日，华商网编辑在一家茶馆内，见到了这位从业多年的某保险公司车险从业人员小张，对方向小编讲述了行业内的“潜规则”。

　　爱车停在小区里，早上起来发现车辆保险杠被撞；车停在马路边，办完事回来发现车身被剐蹭，肇事者早已逃之夭夭。相信很多车主都会遇到上述情况，部分车主会打电话求助于保险公司业务员，业务员也很乐意。

　　小张告诉小编，业务员为了维护客户的利益，同时为了挽留客户，有时候会制造假现场。方法有两种，业务员与车主一起将车开到出事地点，在客户默许的情况下，制造剐蹭痕迹、事故现场，或直接让修理厂制造假象，然后再给定损员拨打电话，对此定损员也是睁一只眼闭一只眼。

　　修理厂抬高定损价 理赔员获返利

　　汽车开到了修理厂，修理厂私自抬高定损价从中获利，也十分普遍。小张透露，有的保险公司的理赔员与汽车4S店、修理厂合作，私自抬高定损价格。以保险杠的维修举例，保险杠的成本价为600元，如果交由维修厂所得到的报价将是700元，而交由4S店维修的话价格会更高，高出的价格修理厂则会按点返给理赔员。

　　当小编问及定损员或者业务员与维修厂之间存在利益关系不?小张笑了笑说道，这都是不算秘密的秘密了。追问利益如何划分，小张称利益分配主要在定损员与修理厂之间，对于具体怎么划分那只有他们自己知道。