■对话人物
黑车司机王先生，西安人，今年50岁。从事出租车行业10年，此后开黑车10年。目前用自己的奔驰轿车跑黑车业务，每月收入近万元。
■对话背景
在西安西大街机场大巴钟楼停靠点，常年聚集着一批黑车司机，他们中有人以“大巴晚点”为由，欺骗顾客乘坐黑车。在相关部门开展整治后，仍有不少黑车在此钓座。日前，华商报曝光钟楼机场大巴停靠点黑车猖狂一事后，记者对黑车从业者进行走访，其中有着10年黑车从业经历的王先生的报料更为典型。
一个人开黑车能养活全家
华商报：你开车多久了？
王先生：从1993年开始就开出租，开了10年左右，到2002年左右开始开黑车，一直开到现在。
华商报：奔驰是什么时候买的？
王先生：大概是2011年前后买的，奔驰C级轿车，花了大概35万元。此前跑黑车换过两辆桑塔纳。
华商报：开车收入怎么样？
王先生：刚开出租的时候是夏利车，当时路上车少，也好跑。早上6点钟开始上路，最晚开到晚上12点，一天收入六七百元不成问题。那时候基本上每月都跑到1万多元，除去给车主交的5000多费用，自己还能落下不少。直到现在，都是我一个人开黑车养活全家。
华商报：后来为什么不开了？
王先生：跑的时间长了，我自己买了辆出租车，到了2002年前后，因为急需用钱，就把牌照卖了12万元左右。因为闲不住，就用桑塔纳开始跑黑车。
西安的黑车大概分为三种
华商报：除了跑黑车，还有没有其他收入？
王先生：目前西安市面上的黑车大概分为三种，一种是机场大巴附近专门跑机场的；一种是在酒店附近揽客跑旅游景点的；还有一种就是专门做“5元游”服务的。这个“5元游”并不是说你花上5块钱就真的可以到临潼或者曲江旅游一圈，这主要挣的是玉器店或土特产店的提成。这些司机告诉游客，每去一家商店，商店就会给他几升的油票，能让他赚点油钱。实际上是，司机把游客带到店里，每批人可以拿50元的“停车费”，当场现金结算。一趟下来会带游客去四五家店，这样就能挣个二三百元。我有时候也把人往玉器店带，因为别人都这么干。
华商报：商店这样不亏本吗？
王先生：这其实是个概率问题，本来上车的人就是想来旅游的，肯定有购买特产的意向。带去的人多了，自然会有人买。如果游客掏钱购买，司机还可以拿到30％到50％不等的提成。因为整个过程都是自愿的，不涉及强买强卖，所以监管部门也没有办法。
西安黑车聚集地：
