安检

　　加上检票用时7分钟左右

　　进入南京南站候车室，需要安检。一字排开6台安检仪，昨天启用了4台，跟南京火车站一样，行李需要安检，但是由于高铁南京南站的候车大厅是敞开式的，没有票也可以进去闲逛，因此每一位进站的人都需要经过安检，与机场安检一样严格。工作人员拿着手持式安检仪在记者身上“扫描”了一下，口袋是重点，时间并不长，进来大概在2分钟以内。

　　与大家印象中的检票不一样，高铁检票全自助。记者乘坐的是G150次，南京南站始发北京南，16:36开，16:20大厅广播就响起，提醒乘客开始检票了。

　　排队，可是队伍前进速度比较慢，提示的警铃一声接着一声，边上的“高姐”不停地解说怎么操作。检票环节花了5分钟左右。

　　乘车

　　3分钟进车厢

　　从检票口下来，有电扶梯，由于检票时就把车厢两头分开了，因此十分方便。A检票口对应的是9~16号车厢，B检票口对应的是1~8号车厢。记者的票为6号车厢，从B检票口乘电扶梯下来是5号车厢，走一节就到了6号车厢，很快就找到自己的座位，看看表，整个过程3分钟。

　　运行

　　用时4小时

　　下午4:36，高铁从南京南站开出，全程最高时速达到313公里。呼啸了4小时后，于20:35抵达终点站北京南站。

　　出站

　　用时2分钟

　　20:35，列车停靠北京南站后，记者从车厢走出，然后顺着指示牌往前走，出口并不远，大约一分钟不到，一排出站闸机就到了眼前，没有以往穿着制服的工作人员，只立着一位身着裙装的“高姐”，出站程序与进站一样，插入磁质车票，车票跳出，然后出闸，而普通车票则从边上一个通道出去，但是需要拿票给工作人员看一下。

　　2分钟出闸，然后放眼望去全是指示牌，出租车、公交车、地铁……很清楚，只要沿着箭头往前走。记者很快就拐到了出租车场站，顺着一条长廊，空的出租车一辆接着一辆进来，打车的乘客是排队的，栏杆围起，有工作人员负责分批放人，一般20辆车左右。

　　抵达

　　到西单用时12分钟

　　从北京南到西单坐地铁有4站，总共耗时12分钟。另外要说明的是：昨天南京南站始发高铁G150不是一站直达，中间停靠了三个站点：曲阜东、泰安、沧州西，虽然每站停靠时间不长，但是影响了时速，京沪高铁有一站直达的，每天两趟，G2(10:09)及G4(15:09)，全程只需3小时39分钟。快报记者 毛丽萍