4月1日起，西安铁路局将增开西安北至北京西、西安北至汉口动车组列车各1对。据悉，今后去北京、武汉若乘坐动车，将比现在分别节省3个小时和4个小时以上。

　　■发站：新增动车均在北站发车

　　增开的车次为：西安北至北京西为 D132 次，北京西至西安北为 D131 次

　　；西安北至汉口为 D140/1 次，汉口至西安北为 D142/39 次。有消息称，此次同时还增加一趟西安至洛阳龙门的动车，这也使得西安铁路局开行动车组列车增至20对。

　　据悉，此次新增的动车都将在西安北站发车。

　　■耗时：8个多小时能到北京

　　目前由西安始发至北京西，列车运行时间由11个小时多到近15个小时不等。其中 Z20 最快，为11小时13分钟， T42 最慢，为14小时52分钟。动车开行后，运行时间将缩短至8个多小时，比目前运行的列车要快3个小时以上。

　　目前西安至汉口（包括武昌）列车运行时间（主要指始发终到列车），大多在11个半小时到14个半小时之间。动车运行时间为7小时20分钟，比目前列车运行时间缩短4小时以上。

　　■票价：比卧铺票大概贵三成

　　目前西安至北京西列车票价（卧铺上铺）为256元~272元，至汉口（武昌）卧铺为249元左右。按照西安至宝鸡动车173公里50元票价（二等座票价）计算，至汉口（约1100公里）、北京西（约1200公里）分别为318元、347元，考虑到至汉口、北京西动车有近半里程均为高铁，上述两动车票价肯定要明显高于根据西宝动车估算的318元、347元。按此估算，动车票价比目前列车卧铺票价要贵30%以上。

　　■线路：部分走高铁部分走“老路”

　　据了解，西安北至北京西动车组列车与西安北至汉口动车组列车，前半段都走郑西高铁，至郑州后，到北京的列车向北，到武汉的列车向南。因为目前石家庄—武汉高铁还没有建成，所以这两趟列车离开郑州后走的是“老路”，因此不算真正意义上的高铁，只能像从西安至宝鸡一样称为“动车”。

　　■未来：年内5小时内到北京武汉

　　据了解，石武（石家庄—武汉）高铁今年将完成建设，年底前全线开通。预计6月底至7月初先行开通郑州至武汉段，年底开通郑州至北京段，届时郑州至武汉只需2小时，郑州至北京需2小时多。

　　石武高铁通车后，将于郑州与郑西高铁连通，西安至汉口、北京西也将开通高铁，届时至汉口、北京都能在5小时内到达。本报记者周沐辉