陕汽控股董事长方红卫

　　“如果没有在西安经开区成立新基地，陕汽就不会有今天良好的业绩。” 陕汽控股董事长方红卫言谈举止间，透露出的是一份自信和骄傲。他形容这一重大决策为惊险一跳，“但从结果来看，这一步走对了!新基地让陕汽基本达到了世界级重卡企业水准。这在之前，想都不敢想。”说话间，一辆辆陕汽重卡从经开区泾渭新城内的生产线上驶下，开往世界各地。

　　入驻“先进制造业主战场”

　　1968年，为改变新中国军队“有炮无车”的尴尬局面，三线工厂陕汽在蔡家坡开始了艰辛创业。17年后，为实现军转民和产品升级换代，陕汽在西安东郊建设新厂区，踏上第二次创业的征程。在此期间，毕业于清华大学汽车系的方红卫，被分配到陕汽开始了自己的职业生涯，从产品开发，到担任副厂长、总经理，直至现在的董事长，一干就是24年。

　　2000年后，中国经济快速发展，陕汽也在苦苦思索发展困局，如何甩掉包袱，抓住机遇不掉队?方红卫告诉记者，2001年，陕汽提出“培育品牌、壮大实力、加速发展、形成规模”的指导方针，吹响第三次创业号角。

　　一年后，陕汽集团改制重组，引进新的合作者和管理机制。企业经营随之明显好转，产量快速增长。“当时我们意识到，中国经济发展潜力开始释放，机会开始到来，但是我们自己所处的环境和所拥有的资源，都不能很好地支撑企业可持续发展，我们急需一个更高层次的发展平台。”2003年，建设新基地的构想被陕汽正式提到议事日程上。

　　而当时，作为国家级开发区的经开区已走过10个年头，进入到新一轮高速增长历史时期，成为投资者登陆西安的“桥头堡”和西安先进制造业的“前沿阵地和主战场”。其规划的泾渭新城(原泾渭工业园)也已正式启动建设。

　　方红卫说：“我们考察了多个地方，最终选择在经开区发展。他们能为我们提供理想的发展平台，更重要的是他们对工业有更为深刻的理解，不遗余力地为企业发展排忧解难。”

　　新基地助力陕汽驶入“快车道”

　　“如果你没有机会看看欧美一些知名重卡工厂，那么请你到陕汽去看一看，陕汽商用车产业园就代表了当今重卡制造技术的世界水平。”中国机械工业联合会副会长张小虞在参观完陕汽新基地后如是说。

　　来到地处渭北的泾渭新城，陕汽这座现代化的重卡新城赫然在目，犹如大唐胜境，未央宫阙，矗立在泾渭河旁。正如参观者所言，陕汽商用车产业园的规划布局在国内起点比较高、动作比较快、走的比较早。

　　“当时我们就是按照世界一流重型卡车企业标准来设计，在同行业中处于领先地位。”方红卫介绍，最终陕汽成为第一家入驻泾渭新城的企业，占地2700亩，分为重卡厂区、车桥厂区、综合办公区、汽车工程院及研发中心四大区。

　　新基地共分为两期建设，一期于2005年12月28日竣工投产，主要生产以德国MAN公司F2000技术平台为基础开发的“德龙F2000”系列产品。二期项目于2009年竣工投产，形成年产重型汽车12万辆份及各类重型车桥35万根的生产能力。

　　“新基地建设的决策算是惊险一跳，我们在保证日常生产资金的同时还要满足新基地建设，只有内部挖潜，提高管理能力和工作效率。对企业员工来说也是背水一战，让大家放弃东郊相对便利的生活到渭北工作，困难自然不少。”方红卫笑着说，但从结果来看，当时的决策是非常英明的，这一步走对了!“新基地建设让陕汽产能扩充，抓住了市场机遇，使企业基本达到了世界级重卡企业水准。如果没有新基地，这样的业绩想都不敢想。”

　　2007年，陕汽新基地销售收入突破百亿元大关，此后更是一举达到200亿，300亿元。曾创造连续24个月行业增速第一的市场奇迹，2008 年在中国企业500强排名中提升了141位，被媒体冠以“陕汽速度”的字眼。

　　研发实力成就光荣与梦想

　　陕汽现拥有延安、德龙、奥龙等自主品牌，其中，“延安”牌重型军用越野车先后参加了国庆35周年、50周年和60周年阅兵仪式，成为行业内唯一三次参加阅兵的重卡生产企业，多次受到国家领导人的嘉奖。所生产的重卡已出口到欧洲、非洲、亚洲及中东等60多个国家和地区。

　　这一切和陕汽重视研发密不可分。早在1999年，陕汽就意识到新能源汽车领域的巨大潜力，联合西安交通大学、长安大学开始相关课题研究，率先参加国家清洁汽车行动，承担两个“863”重大课题并掌握了天然气重卡的核心技术。2008年，国家级技术中心和博士后科研工作站落户陕汽，使其研发能力跃升到一个新的平台。

　　目前，陕汽在天然气重卡和甲醇汽车方面走在中国最前列，增程式纯电动汽车和纯电动重型码头牵引车在国内居领先地位。其中，天然气(CNG，LNG)和柴油/天然气混合燃烧重卡、中卡、大客车实现批量生产。

　　有了强大的研发实力作后盾，陕汽整体盈利能力得到明显改善，企业稳步发展。2012年，生产各类汽车8.63万辆，销售9.5万辆;实现工业总产值398亿元，同比增长5.8%;销售收入310亿元，同比增长2.5%。根据规划，未来五年，陕汽将实现产销中重卡及大客车25万辆、销售收入突破1000亿元的发展目标。

　　值得关注的是，面对转型升级的战略要求，陕汽提出了向服务型制造转型的发展战略，从关注单一产品制造环节进而关注产品全生命周期和客户经营全过程，寻找一切潜在的机会，创新开发服务产品，在服务中创造客户价值，实现企业价值。

　　记者有话说：

　　陕汽是幸运的，寻觅到经开区这片沃土;经开区也是幸运的，吸引到陕西这个“大块头”企业。两者相遇即刻产生巨大的裂变效应。陕汽取得了长足发展，成为世界级重卡企业;而经开区则形成了以陕汽重卡为核心的汽车产业集群，规模更是占据了工业经济总量的半壁江山，为渭北工业区进一步发展壮大奠定了坚实基础。