北京市常务副市长李士祥26日在人民日报社举办的京津冀协同发展论坛上透露,北京市将对单双号限行常态化意见进行论证。
李士祥说:“最近社会对单双号汽车上路也有各种积极的意见,就是建议单双号要成为常态,包括星期六日,我们将听取和论证这个意见。政府不能在没有论证的前提下做出反应,要认真地研究和论证,也要听取不同的声音。”
李士祥表示,收获“APEC蓝”,进一步坚定了推进京津冀协同发展的信心和决心。下一步,北京市将进一步建立健全跨行政区跨区域的规划对接机制、生态保护协作机制、调整疏解非首都核心功能的政策引导机制、区域产业协同的税收利益分享机制,着力打破行政壁垒,更好地发挥市场力量,促进资本、人才、技术等要素在京津冀区域内自由流动。
北京市环保局公布的数据显示,目前北京市机动车保有超过500万辆,是北京市PM2.5本地污染排放最大来源,占总量的31.1%。
不少市民对单双号限行提出不同意见,认为单双号限行常态化对于公众的物权和出行权是过度限制,而且目前北京的公交、地铁等公交系统也无法应对200多万辆机动车限行后新增的出行需求。
编辑：新闻实习生
