近日，西安火车站广场东侧护城河上架起“立交”，在不影响护城河水系的同时，新设的道路将极大减少广场东侧车辆绕行带来的交通拥堵。 记者 张宇明 摄

　　西安晚报讯 (记者程慧 朱雪娇) 昨天，市政协十二届五次会议治理交通拥堵献策协商会后，记者采访了市政、城管、交通等政府部门有关领导，他们透露了下一步缓堵工作计划。

　　城管

　　调整繁华地段停车场

　　市城管执法局局长吕强表示，下一步将加大“数字城管”平台建设，利用现代化技术手段，加强城市管理，对占道经营、出店经营等可能造成交通拥堵的问题加以解决;今年将对人行道上停车场加强管理，规范停车位，对可能造成拥堵的停车站点进行清理，对设在人流量较大的繁华地段的不规范停车场调整取缔。合理施划人行道停车位，保证车辆停放更加有序，逐步取消人行道停车、占道停车，减少繁华地段车辆拥堵现象，彻底还路于民。继续加大宣传和执法力度，将对市民和司机朋友发放10万份温馨提示卡和2万份导停图，引导驾驶员规范停车，减少乱停乱放、占压盲道现象。

　　交通

　　将实现所有公交可刷卡

　　市交通局副局长李斌科表示，将全方位深化优先发展公共交通政策措施，方便广大市民出行，最大限度减少路网负荷，推进以轨道交通为骨干、地面公交为主体、步行和自行车等多种交通方式协调运转的“绿色出行”系统建设，实现交通与城市和谐发展。到2015年，公交运营车辆达到10000辆，万人拥有公交车18标台以上，公共交通出行分担率达到40%以上，建成公交优先(专用)车道28条、270公里，城区公交站点300米和500米覆盖率分别达到60%和100%。

　　下一步，建立缓堵长效工作机制，着力推进“公交城市”建设，加大对公交的投入和支持力度;大力提高公共交通分担率，对全市所有公交车辆统一实行刷卡，方便市民乘车;逐步增加刷卡5折公交线路数量，鼓励市民尽量选择公交出行。实现公交调度系统智能化、乘车服务信息电子化，优化地面公共交通线布局，消除公交盲区，扩大新区公交覆盖率，加快浐灞生态区、国际港务区、沣渭新区、泾渭工业园等新区的公共交通优化和建设，满足居民出行需求。在主干道和快速路建设“中央式”的公交专用道，科学设置公交港湾，强化公交路权优先。

　　市政

　　东大街年底建成地下通道

　　市市政公用局副局长耿涛表示，为确保世园会期间城市交通畅通，结合目前道路建设和设施现状，下一步将从道路和桥梁建设、道路交叉口改造、公交港湾改造、增设人行过街设施、打通断头路等方面“给力”缓堵。他们将尽快完成在建的市政工程项目。

　　3月底前完成解放路、玉祥门立交、火车站综合改造、东北二环立交的建设。同时，加大城市交叉口和公交港湾改造项目工程进度。3月底前完成伞塔路-东二环、南小巷-西关正街等5处公交港湾改造。

　　同时，加大城市断头路和道路断面改造建设力度，并开工建设一批重要节点工程项目，如：启动东门立交、东南二环立交二期及新安街拓改、丈八路与太白路立交以及三环跨长安路立交等项目。

　　此外，还将实施一批人行天桥、地下通道等人行过街设施工程。3月底前完成尚德门外地下通道、东三环-解放路地下通道、东新街十字地下通道等项目建设，完成富裕路、建工路两处人行天桥建设。4月15日前完成东门内地下通道建设。2011年力争完成东大街-骡马市、东大街-端履门地下通道建设。