一家珠宝玉器古玩店门前有人用专用支架占着停车位 本报记者 闫文青 摄

　　昨日本报A9版《停车位私设禁停牌 取缔》见报报道：西安市城管执法局要求，今后各商家、店家门前的“自管”车位要向社会车辆开放，“只要有空位就可停车”。

　　昨日依然有不少读者反映，在酒店和餐馆门前停车还是会遭商家拒绝。记者再次在西安市区调查发现，人行道上虽有“自管”车位，但想在这些车位上停车，还是不容易。

　　昨日上午，记者欲将车停放在南大街“中大国际”门前，一工作人员立即前来询问，得知记者不是荣誉会员后表示，不是会员交钱也不能停车。东关正街“欢乐迪自助式KTV”门前放着5个写有“专用车位”的牌子，门口接待人员称，这里只有他们公司的车才可以停，顾客可以去地下停车场免费停车，如果不是顾客两个地方都不能停。

　　在科技路上的国力仁和川菜馆，记者停车也遭遇了“闭门羹”。“这是酒店专用车位，不消费不能停车。”高新二路的“皇家御厨”、劳动南路上的“西北海航置业”情况也相似。

　　■酒店

　　圈地自用车位为拉拢顾客

　　昨日，记者在市内很多宾馆、酒店门口都发现了“专用车位 请勿泊车”的牌子，这些车位，大都占用了人行道。

　　朱雀路上一位酒店负责人坦言，若酒店门前不能停车，顾客会认为连停车都无法保障，这样会使生意受影响，“所以我们会和城管执法局协调承包车位，不会让其他车辆使用，交费也不行。”

　　■市民

　　公共资源应得到充分利用

　　“这些餐馆在闲时也不让停车，这对公共资源是很大浪费。”市民朱婧说。

　　朱婧算了一笔账：目前，西安市人行道上的“自管”停车站有300多个，停车位共计约2000个。假设其中1000个车位在餐饮单位门前，仅限食客停放。其有效利用时间集中在11时至14时以及17时至20时，共计6个小时。而若为普通收费停车站点，通常在9时至21时，市民集中有停车需求的时段内都可得到充分利用，共计12个小时。也就是说“自管”车位的利用率仅为普通收费站点的50%。这样算，1000个在餐饮单位门前的车位，合计有500个都被浪费掉了。

　　提醒

　　停车遭拒绝可拨打12342

　　从4月20日起，西安市公安局交警支队在全市16条主干道设置公交专用线，并全部取消占道车位，严禁社会车辆占道停车。这次取缔原来划分的停车位达3000个以上。“这使得16条主干道两侧人行道上的停放压力陡增。再加上世园会期间外来车辆增多，管理难度十分大。”西安市城管执法局停放办主任杨阳说。

　　杨阳表示，任何单位不得拒绝非消费车辆停放，也不得设置禁停标志牌，多次被投诉的“自管”停车点，将面临明年办理停车点审批时不被通过，其门前的停车站点将被取消，“市民若发现商家私设‘禁停标示牌’或正常停车遭拒时，可拨打城管服务热线12342。”

　　面对日益增多的机动车辆，城管部门希望沿途更多单位地下停车场、社区内车位能对社会车辆开放，充分利用社会资源，共同努力缓解停车难。本组稿件由本报记者 卿荣波 郭晓蓉实习记者 任婷 采写