交通运输部新闻发言人徐成光日前透露，今年年底前，华北5省区市、长三角6省份及湖南、陕西、辽宁14省份实现区域联网。到明年9月底，基本实现全国联网的ETC系统；届时，全国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统。
全国有多少ETC车道？26省区市已建成7600条
据介绍，今年3月，交通运输部印发了《关于开展全国高速公路电子不停车收费联网工作的通知》，成立了领导小组和专家组，组建了管委会，在路网中心组建了全国收费公路联网结算管理中心，并组织专家团队制定了总体技术方案、联合测试方案、数据灾难备份方案，规范了联网工程建设和服务要求。根据交通运输部关于ETC全国联网的工作要求，明年年底前要基本实现全国ETC联网，客车ETC使用率不低于25%，非现金支付使用率达到20%；主线收费站ETC覆盖率达到100%。
目前，全国共有26个省区市建成ETC专用车道7600条，ETC用户数超过1300万，各类服务网点超过13000个。
徐成光表示，目前，全国ETC清分结算中心信息系统研发工作接近尾声，预计今年内投入使用。各省级中心的系统改造和升级工作也在进行中。预计今年年底联网的14个省级清分结算系统与国家中心系统的联调工作12月中旬完成。
对缓堵能起多大作用？每过一辆车用时约减10秒
“实践证明，一条ETC车道相当于5条人工收费车道。通过收费站的平均时间由14秒降低到3秒。对缓解高速公路拥堵，提高通行效率作用明显。”交通运输部路网中心ETC中心主任王刚说。
王刚算了一笔账：如果一辆车减少约10秒的通行时间，那100辆就可以减少约16分钟，1000辆就是两个半小时。尤其对于车流量较大的收费站来讲，缓堵作用更加明显。
能节省多少出行成本？走高速一般会打9.5折
王刚介绍，与传统的人工收费模式相比，ETC可节约近87%的收费站扩建费用，降低约20%的人工与服务成本。
同时，对车辆的燃油消耗平均可以降低20%；二氧化碳排放减少约50%，一氧化碳减少约70%。此外，随着法律法规和货运市场的完善，ETC如应用到货车上，将大大提高物流运输的效率。
根据公安部交管局的统计，当前全国机动车保有量已超过2.6亿辆。如果按上述数字计算，2.6亿辆每年的节能减排不是一个小数字。当然，对于经常跑高速的司机来说，使用ETC卡过站通行的高速收费一般会打9.5折，一定程度上会降低出行成本。
如何保障系统兼容？相关问题正在逐步解决中
随着移动互联网的快速发展，很多省份提供了APP服务，但必须要保证用户的信息安全，在用户信息采集、安全防护和多媒体应用方面还有大量工作要做。
交通部公路局路网管理处处长陶汉祥表示，这么大规模的全国ETC联网，涉及到系统的兼容，包括车辆和ETC卡的系统兼容，全国所有银行卡的用户兼容和升级，这些问题都在逐步解决中。
据新华社
■知道一下
什么是ETC系统？
ETC 是 Electronic TollCollection的缩写，即电子不停车收费系统。是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行账户上扣除相应资金（出口）的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。 综合
编辑：刘超
