华商报讯（记者王卫平）从山东蓬莱北望辽宁大连，茫茫大海一望无际。这里是渤海和黄海的交汇处，也是我国最繁忙的海运大通道。近日，在千帆驶过的长山水道，有一批陕西人正驾驶着轮船，在海面上“画”着海底与陆地的样子。
这批陕西人来自位于西安的国家测绘地理信息局第一大地测量队。他们的任务是测绘出长山水道附近的海洋信息（包括水下地形、潮流、暗礁、海岛岸线等），以及陆地地形图，探明沉积物，甚至渔网等有可能影响航运的障碍物，并告知有关部门。
据介绍，长山水道地处渤海海峡、黄渤海交汇处，呈东西走向，周围分布着北长山岛、大竹山岛等众多岛屿，是进出天津、黄骅、东营等港口的重要水上通道，也是京畿门户，对国防安全尤为重要。该水道及附近水域还是我国北方沿海的重要渔场。
在浩瀚的大洋上，第一大地测量队采用先进的多波束测深系统进行了海上作业。这种系统是集水声技术、计算机技术、导航定位技术和数字化传感器技术等多种技术于一体的高度集成系统，一般由水下单元和甲板单元两部分组成，可以同时测量水底地形和岸边地形地貌，真正实现水上水下数字化无缝衔接。可以为航道、港口和水利建设提供精确完整的数据，也适用于海上工程施工区和重要航道的较大面积的精确测量，也可用于精确测定航行障碍物的位置和深度，并可绘出海底三维图形等。
“这种系统是目前世界上最先进的‘水上水下一体化’测量系统，在国内仅有两三台，船从水面开过去，500米深的海水下的地形都能‘看’得清清楚楚。再辅以传统的测量手段，测量精度会非常高。这些数据可告诉有关部门，航道近况如何，是否需要整修及如何整修。”该大队相关人士介绍说。
编辑：曹静
