
西安拉土车屡屡肇事 华商报资料图片
华商网讯 从12月2日到5日,西安连续发生3起拉土车撞人事件,致使3人死亡。事件发生后,关于拉土车如何管理引起社会各界强烈关注,西安市政府进一步推出5项整治措施,12月9日西安市纪委监察局已就有关部门管理不到位、责任心不强以及相关工作人员失职渎职等问题介入调查。
在管理部门推出整治措施的同时,很多普通市民和网友近日也不断通过各种渠道提供治理拉土车的智慧和方法。在华商论坛,一个叫“碳烧生蚝”为西安拉土车治理提供的建议就引起了网友极大关注,截止记者截稿时该贴点击率就已上万,网友回复200余条。
拉土车疯狂行凶,点击进入举报并绘制拉土车行车地图
本网独家消息:
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质疑:拉土车治理不能停留在表面上的停运和处罚
“碳烧生蚝”认为,管理部门针对拉土车的治理措施治标不治本,对西安市政府在此次事件之后将所有建筑工地“停运三天,集中学习”、“暂停拉土车从业审批”等措施提出质疑,“停运学习有用吗?每次出事之前不都学习过吗”,“建设工地运土是正常作业,你能永久关闭吗”,“暂停审批只有躲避风头之嫌”。他认为,治理拉土车,首先要搞清楚深层次的原因,“对症才能下药,职能部门确实需要潜心研究渣土车横行的深层次原因,而不是停留在表面上的停运、处罚”。
七点建议:调查个别管理部门及人员渎职受贿情况
网友“碳烧生蚝”据此提出了以下7点治理拉土车的建议,因为“我们要尽一个公民的职责,每一个西安市民要有觉醒意识,因为这关系你、我、他的安危”。
一、将渣土车纳入特种车辆管理范畴,针对驾驶员素质普遍低下的情况,不仅对驾驶员实行严格的驾驶技术考核,还要增加心理测试科目,对不适宜从业人员实行禁入制度。
二:在技术上对车辆实行限速,这一点很容易实现,但也很容易被车老板解除,但采取限速的车辆很容易被市民监督。
三:对渣土运输企业实行严格准入制度,对企业老板实行事故连带责任,不仅连带民事责任,更应连带刑事责任。
四:对肇事司机追究刑事责任,不能赔钱了事。公开事故处理结果,做到处理过程透明化,交给社会监督;
五:成立独立调查组,邀请媒体参加,对之前的50起渣土车的处理结果和处理过程重新追踪调查,公布结果;
六:对市容园林、交警和城管三个政府部门主管领导实行问责制,应该有人为逝去的五十多条生命负责;
七:调查政府管理部门的各级别管理人员渎职或受贿情况,做出行政或法律处罚。
应借鉴根治疯狂中巴车经验
此前,西安中轴线部分疯狂中巴车沿路拉客,管理部门也是多次下大力气进行整治,目前这一现象已经被彻底根治。据此,有网友补充治理拉土车还应该借鉴治理中巴车的经验。网友“龙天118”就据此建议,拉土车“经营权和所有权分离,公司化运营”,以前怎么根治疯狂中巴的,就是车主是投资人,不参与经营。每个区成立一个清运公司,统一管理车辆,统一管理司机,车主年终分红。避免无序竞争,恶意竞争。而实际上,实行公司化运营已经在西安市相关管理部门的试点和探索之中,并被明确加快进度。
统一管理加大处治力度斩断利益链
另外,还有网友补充,应该改变行业多头管理的现状,交由某一个部门统一管理;其次,也是网友建议最多的就是,应该加大处置刑法力度,“只有重压之下,用他们的利益和家庭幸福做为筹码,他们才能对别人的幸福更加关注,对人的生命更加充满敬畏之心”。另外还有网友建议要“斩断利益部门收取‘保护费’的问题,否则,一切都是空谈”。
新闻回顾:
12月2日:西安拉土车玉祥门外挂倒父女俩 10岁女孩不幸死亡
12月2日,10岁的小学生琪琪,成了拉土车轮下的又一亡魂。下午5时40分左右,父女俩骑行到环城西路和西站路路口,这时,他们身后开来一辆拉土车,琪琪当场被撞身亡……
12月4日:老人买菜途中惨死拉土车下 成为第50位命丧拉土车的市民
昨日上午近11时,西安市科技二路与高新二路十字,在斑马线上,一位年过七旬的老奶奶在买菜回家的路上,被疾驰而来的渣土车撞倒身亡。
12月5日:21岁男子夜半被撞身亡 命丧渣土车遇难者增加至51人
12月5日凌晨,又一位21岁男子不幸被渣土车“疯狂”地夺去生命。据统计,截至今天,命丧拉土车的遇难者增加至51人。
整治措施:12月6日起 6:00-22:30三环内拉土车禁行
昨日,西安市公安局交通管理局发布公告,12月6日起,西安市范围内的建筑垃圾清运车辆,不得于每日早6时至晚10时30分在三环路(含)以内道路上通行。凡违反规定的,一律依法从严查处。
背后利益链:记者探访背后利益链 司机多跑两趟至少多挣300元
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治理措施:央视报道拉土车疯狂惹祸 孙清云批示三个月严打
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