第二次进站
第25圈，法拉利车手基米-莱科宁第二次进站，换上第三套胎。一次缓慢的进站，返回赛道芬兰人跌至第14位。
与此同时随着路况进一步转好，赛会宣布DRS可以使用。这对于处于追赶位置的汉密尔顿是一个利好消息，英国人很快开始向队友发起攻击。在历经5圈的尝试之后，汉密尔顿最终在1号晚完成了对队友的超越。
第30圈，红牛车队的维泰尔从P4的位置2停，两圈之后是迈凯轮的简森-巴顿，迈凯轮因为进站问题，导致巴顿在返回赛道后被维泰尔超越。
之后进站的依次是罗斯伯格(34圈)，汉密尔顿(35圈)，里卡多(36圈)，马萨(38圈)，博塔斯(39圈)。到第40圈，前十的排序刷新为：汉密尔顿，罗比博格，维泰尔，巴顿，里卡多，霍肯伯格，博塔斯，马萨，佩雷兹，科维亚特。
第42圈，雨再度下大，FIA下令禁止使用DRS。迈凯轮车队的马格努森，简森-巴顿，路特斯车队的马尔多纳多是第一批决定进站换上大雨胎的车手。
一圈之后，索伯车队的苏蒂尔撞车，引发安全车出动。随即车手一窝蜂进站。但是很快有消息报告玛鲁西亚的比安齐也在邓禄普弯冲出了赛道，并且受伤。
第46圈，赛会出示红旗提前终止了比赛。根据苏蒂尔说，比安奇是撞到了救援车辆。目前他已被直升机送往当地最近的医院接受治疗，FIA称比安奇目前没有意识。
(来源：新华网)
编辑：白玫
