近年来，大众的发展处处体现出双面特征。
从全球销售状况来看，其在美国遭遇滑铁卢的同时，在中国却依然受到热捧。
2014年7月1日，大众美国公司发布了今年6月份在美销量数据，大众品牌月销量同比下降22%，连续第15个月下行。
2014年上半年，大众乘用车品牌在美销量同比下降13.4%
与此形成鲜明对比的是，受益于近年来国内车市的高速增长和大众“品质过硬、技术领先”的宣传，大众在中国的销量一直处于高速增长状态。
不过，伴随大众汽车被越来越多的中国消费者所关注，其问题也暴露出来。4S店服务质量参差不齐、加价减配、投诉不能及时处理等问题屡遭国内消费者诟病。
不仅在美国遭到冷遇，大众在其他海外市场的销量也不容乐观。根据大众汽车公司发布的2013年销售年报，大众在欧洲市场的销量依旧萎靡不振，2013年总销量为365万辆，与2012年相比下降了0.5个百分点。同时，在中东欧市场，也出现了0.7%的负增长。而在中南美洲的巴西，销量更是大减，同比跌幅达到10.1%。即便在大众汽车本土市场德国，其也有1.2%的下降，2013年共售出了118.8万辆汽车。
2013年11月14日，大众汽车因变速器(DSG)合成油存安全隐患，将召回64万辆汽车。
而在2013年11月13日，大众汽车刚刚宣布因车外照明灯存在安全隐患召回约20.8万辆途威、途观，不到24小时两次发出“召回令”。
当时，大众汽车将在全球召回超过260万辆汽车，其中约三分之一在中国，是大众历史上规模最大的召回之一。
编辑：新闻实习生
