对“爱情隧道”多一份尊重和珍惜
□顾德宁
10月29日南京晨报报道，南京相关单位认为“爱情隧道”影响到交通安全，要在年底将铁路旁的这些树木砍伐，届时“爱情隧道”将不复存在。而众多网友大呼可惜，呼吁“刀下留树”，还有不少市民赶去再看一眼“爱情隧道”。昨日人民日报官博转载此文后，全国网友都是叹息一片。
“爱情隧道”是南京江宁区正方大道上的一段铁轨路，因两侧树木成荫，勾勒出一条美丽的绿色隧道，今夏有当地摄影爱好者在网上发布此处图片后，不少情侣来此拍照，多情的南京人就势称其为“爱情隧道”，名声也越来越响，一些外地人也慕名而来，显然成了一处百姓自个玩出来的新景点。
因为是仍正常通车的铁路，周围也没有公厕等设施，安全和卫生等也成了问题，如游人无视铁道路口警示标志，拍照“逼停火车”；如自驾车辆占用慢车道和随地扔垃圾和大小便等。但这些问题通过管理和疏导不能解决吗？为何要一毁了之？为何不能对百姓发现和津津乐道的“爱情隧道”多一份尊重和珍惜？据说管理这条铁路并要毁掉“爱情隧道”的是一家企业，企业怕出事和担责，全部砍掉树木，从安全角度看，这做法难说有大错。但企业也可换一个角度想，在提高企业的环保美誉度和产品知名度上，“爱情隧道”可能是“天上掉下个林妹妹”。现在都说要搞工业或企业旅游，如企业与地方政府、铁路管理单位等合作，顺势利导，好好管理“爱情隧道”，如规定游客进入拍照时间，其他时段禁止进入，否则后果自负；火车通过前尽早鸣笛预警和及时清场，火车也可慢行；适当增加管理人员。这样既可以保证安全，又能留下“爱情隧道”。至于卫生，可以增添垃圾箱和公厕嘛。还可以提供多种服务，以后也会有效益的。
回头看看，这些年，一些无谓增加的巨大管理成本乃至激化矛盾、引发过激行为，不少与管理上的“拧着干”思维和做法有关，用各种办法逼人就范，对民间自发的和百姓喜爱的东西缺乏一份尊重和珍惜。管理者应以人为本，即使对有些问题的事物，也多“顺着捋”而不是简单地毁掉、禁止或封杀。对企业或地方领导而言，管理就是服务，而不是把群众的喜爱或“爱情隧道”视作治理的对象。“爱情隧道”要长许多年，“爱情隧道”里发生的有趣爱情故事也会讲许多年，而砍树只是一瞬间，请刀下留树！
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