两套方案
华商网讯（记者 杨毅） 今年9月28日，西安地铁二号线（西安北客站到曲江会展中心）将开始试运行，之前西安市物价局已经公布了拟定的地铁票价听证方案。今天（20日）上午，西安市物价局将组织召开“西安地铁票价听证会”。共有22位代表做了发言，其中绝大多数代表同意听证方案一，也就是2元起步，4元封顶，认为这个比较符合西安市民的实际情况。
参加本次听证会的人员中，有消费者代表、经营者代表、人大代表、政协委员、专家学者，以及与定价听证项目有关的其他利益方、政府部门代表等。旁听人员10名。
西安市物价局李新明陈述了运营成本监审情况。成本参考全国各地，主要参考成都，因为成都和西安的各方面条件比较接近。二号线一期21个站点共有1470名员工，每人每月3000元工资，根据非私营单位工资标准参照，平均年收37870元 平均月收入3156元。
西安市物价局成本调查队对地铁2号线铁路北客站至会展中心段的成本进行了监审，核定其完全成本为每年9.36亿元，单位人次成本为12.40元；扣除固定资产折旧每年2.66 亿元和贷款利息每年4.08亿元后，运营成本为每年2.62亿元，单位人次成本为3.47元，(其中扣除广告物业收益后运营成本为1.82亿元，单位人次成本为2.41元)。
西安地铁线网规划由6条线组成，全长251.8公里，共设车站150座。规划中一、二、三号线为骨干线，四、五、六号线为辅助线，为“棋盘加放射型”网状结构，线网客流覆盖率82.5%，服务范围覆盖了全市61个主要客流走廊和大型客流集散点中的52个，线路直接连接或延伸方向辐射中心城镇和外围规划，全日客运量将达到509.5万人次，承担居民出行总量的比例为25%，占公交总量的50%。
西安地铁二号线一期工程由铁路北客站至韦曲南站，全长26.3km，设车站21座，线位纵跨市区南北，一期工程按一次规划设计两次建设实施。即将开通的线路北起铁路北客站，南至会展中心站，全长20.55km，设17座车站，车辆维修基地一座，控制中心一座，主变电站两座，工程总投资人民币100.53亿元，折合每公里约4.89亿元，计划于2011 年9月28日通车试运营。会展中心站至韦曲南站预计2013年年底通车。
相关报道：西安地铁票价听证代表多选4元封顶 盼长安通多打折
西安地铁优惠方案也听证 长安通卡拟9.5折优惠
地铁低票价需要大量财政支持 西安承受尚有困难
西安地铁站间距均匀 目前比较适合区间票价制(图)
西安地铁二号线票价听证 华商网全程直播(文字实录)
地铁票价听证方案：2元起步坐6站
地铁二号线全线20.55公里，共17座车站，16个区间（相邻两站之间为一区间），最长区间（北苑站至北客站）1.7公里左右，最短区间800米，区间平均距离1.2公里。
详细报道：西安地铁票价方案20日听证 拟订2元起步5元封顶
深度解读：西安地铁票价真的高吗?
各方反应
出租车管理处：地铁开通对我们有冲击 但影响不大
西安的哥：担心地铁网建成影响生意 票价越贵越好
上班族：算乘地铁成本 每节省10分钟多用1块钱
私家车主：无视5元地铁票价 多数车主有乘地铁上班计划
专家：西安工资水平低 地铁票价不应定太高
网友观点：西安地铁票价方案公布网友难接受 3元封顶呼声高
点击进入西安地铁频道
