两套方案
华商网讯（记者 杨毅） 今年9月28日，西安地铁二号线（西安北客站到曲江会展中心）将开始试运行，之前西安市物价局已经公布了拟定的地铁票价听证方案。今天（20日）上午，西安市物价局将组织召开“西安地铁票价听证会”。共有22位代表做了发言，其中绝大多数代表同意听证方案一，也就是2元起步，4元封顶，认为这个比较符合西安市民的实际情况。
参加本次听证会的人员中，有消费者代表、经营者代表、人大代表、政协委员、专家学者，以及与定价听证项目有关的其他利益方、政府部门代表等。旁听人员10名。
西安市地下铁道有限公司副总经理郭长安在发言中介绍到，地铁是解决地面拥堵的唯一交通工具，因为地下交通工程建设比较复杂，施工大概有5-6年的建设期，投资比较大，西安地铁2号线每公里建设成本4.97亿，下来就是100亿元。新线建设，老线的贷款还本付息都要解决，今天的票价应该定的适中，如果太低，企业经营难以为济，政府也会很有压力。郭长安还表示，如果票价制定太低，市民暂时是得到了实惠。但70%银行贷款，30%财政资本金补助，对未来地铁线的建设会带来很大负担。从长远利益看票价一定要适中才能让线路快速建成完善。
西安格美制冷有限公司的康新安建议压缩地面交通，让压缩的费用补贴到地铁中。
西安市政协委员杨晖觉得两个方案有限，没有本质区别。在城市地铁网络没有形成前，解决不了拥堵等主要问题，市财政必须给予大量补贴。
西安市财政局的李军生则表示，西安市财政收入比较低，财政收入支出基本持平，财政承受力有一定困难，地铁是一项公益事业，市财政也是根据财力状况安排支出，希望大家能够明白。
西安市交通运输局的史建魁也表示，地铁票价低了高了都不好，应该比较适中，让企业能承受。与其他城市比对后确定价格，我觉得2-4元比较好。等地铁网络形成后，应该调整更大折扣，吸引更多市民乘坐。
西安市物价局将根据听证会参加人的意见，研究完善听证方案，然后上报西安市政府，地铁票价确定后，西安市政府将公告地铁票价实施方案。
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西安地铁二号线票价听证 华商网全程直播(文字实录)
地铁票价听证方案：2元起步坐6站
地铁二号线全线20.55公里，共17座车站，16个区间（相邻两站之间为一区间），最长区间（北苑站至北客站）1.7公里左右，最短区间800米，区间平均距离1.2公里。
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