新条例呈现多个亮点

　　五种情形将被收回经营权

　　昨天，市人大常委会有关负责人就《西安市出租汽车管理条例》的修订情况回答了记者提问。与此前的版本相比，修订后的条例呈现出几大亮点。

　　亮点一

　　统筹全市出租汽车管理

　　条例规定了市、县两级出租汽车行业管理机构在其权限范围之内的主要职责。旧条例单一强调市级管理机构对城六区出租汽车的管理和监督，新条例规定阎良区、临潼区、长安区及各县交通行政主管部门主管辖区内出租汽车行业的行政管理工作，并接受市出租汽车行业管理机构的监督指导。

　　亮点二

　　建立运力总量调控机制

　　条例赋予市交通行政主管部门建立出租汽车运力总量调控机制的职责。其中规定，出租汽车的运力总量应当在保持相对稳定的基础上，随着城市的不断发展和市场供求关系的变化合理确定发展速度和规模。

　　亮点三

　　完善行业准入退出机制

　　条例规定出租汽车经营权实行有偿、有期限使用制度。条例引入了退出机制，规定五种情况下收回经营权：非法转让和倒卖出资汽车经营权的;超出经营权使用期限发包的;违规经营造成恶劣影响的;服务质量考核不合格的;违犯其他法律、法规规定，应当收回出租汽车经营权的。

　　亮点四

　　引入服务质量考核机制

　　条例规定了“服务质量综合考核达标的出租汽车经营企业，参与出租汽车经营权招投标，在同等条件下，可以优先获得出租汽车经营权”，“出租汽车经营权使用期限届满，经营者申请继续经营的，经服务质量综合考核合格后，可以重新取得出租汽车经营权”。 见习记者徐欣然 记者崔晓刚

　　现场采访

　　市民提醒的哥的姐多注意细节问题

　　车内异味太刺鼻 随意抽烟惹人厌

　   出租汽车与市民生活息息相关，随着新修订的《西安市出租汽车管理条例》于明年1月1日起施行，行业管理将进一步得到规范。采访中，市民向记者提出了我市出租车存在的一些细节问题，希望管理部门加强监管，让城市的窗口更靓丽。

　　“打开车门，一股怪味扑鼻而来，不坐吧又没办法，好不容易才挡着一辆。”回想起几天前的经历，市民刘先生有些无奈。采访中，很多乘客对出租车内环境差十分反感。“尤其是冬夏两季，开着空调的封闭空间里，怪味让人特无奈。”市民希望有关部门加强管理，督促出租车搞好卫生。

　　有些“的哥”不主动提供发票。从停车到出票，也就短短几秒钟，但很多司机就是不主动。“有时赶得急，也就不那么较真了，但想起来特别不痛快。”市民彭女士认为，发票是乘客维权的重要依据，也是出租车服务的应有之义，不能因乘客未主动索取就不给了。

　　我市出租车行业于2008年10月启用了新版的出租汽车服务监督卡，其最大的亮点就是一人一卡，方便监督。两年过去了，一些出租车上的监督卡逐渐成了摆设，有的破烂不堪，有的遮遮挡挡，最多的情况就是人卡不符。李女士告诉记者：“有一次问司机，对方还很不耐烦呢。”

　　此外，市民还反映了未经乘客同意就抽烟、朝着车窗外吐痰、语言不文明等问题。据了解，因投诉处理周期较长，还要写书面材料、配合调查，要是碰上了这些细节问题，很多乘客往往选择“算了”。“出租汽车是流动的窗口，出租车驾驶员一定要严于律己，时时处处不忘维护西安城市形象。”彭女士说。市民希望管理部门能够进一步加强管理，共同营造良好乘车环境。见习记者 魏鑫

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　　打车经历：

　　西安六成市民打车曾遭拒载 几乎无人举报投诉

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　　现状

　　西安机动车保有量已超110万辆 每天增加700辆

　　西安10年添32辆出租车 高额经营费逼司机“拼命”

　　策划：西安打车难，市民究竟怎么办？

　　分析：西安打车为何这么难？

　　1、打车难因车少还是路况不好 2、断头路致交通拥堵 打车难

　　3、不文明现象影响交通 打车难 4、西安“打的”全攻略

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