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摘要 : 正在修复塌陷的路面一条投资110亿元的高速公路,原定18个月的工期,却近4年才通车,工程被指偷工减料,多处现“豆腐渣” ,而一位标段负责人自曝家丑:资质是借来的,不偷工减料就挣不到钱2014年10月16日12时,在沿路人们的一次次期盼中。

  标段负责人自曝工程猫儿腻

  乔福财自称是岢临高速路基9标段项目的一位负责人,工程的直接参与者,那么他为何自曝“家丑”、将工程缺陷揭露的一览无余呢?

  首先,对他的身份有双方说法不一。

  乔福财告诉记者,工程一开工就参与进来,在项目占地及协调地方关系、解决纠纷中立下汗马功劳。为了证明其言可信,他打开汽车后备箱,拎出一捆“占地协议书”。

  记者看到,这些协议书是高速临县段建设项目协调领导组办公室统一印制的,甲方为施工单位,乙方是土地所有方,每一户村民一份协议,最后由甲乙、乡镇、建管处和县协调办五方认同盖章签字。甲方一栏负责人签字处是乔福财的签名,并加盖安徽交建岢临高速LJ9合同段项目部印章。

  然而,安徽交建否认乔福财的身份,其出面接受记者采访的财务部副经理沙先宝(原在岢临高速LJ段项目部工作)回应:安徽交建中标后,与吕梁的山西力通路桥工程有限公司合作(以下简称力通公司),力通公司主要负责协调与地方的关系,乔福财是力通公司的代表(力通公司还有一个代表叫冯平喜,二人以冯平喜为主),项目部公章是他们抢去的。他们还用公章打借条,侵占工程款。对此,安徽交建已向临县警方报案。

  为了反驳安徽交建的说法,乔福财道出了内幕:“什么抢来的公章?项目部的公章还是我去公安备案刻制的呢,我和冯平喜就是借用安徽交建的资质,力通公司也是借用一下名义,我们才是工程的实际承建方。”

  据乔福财介绍,他和冯平喜都是吕梁市人,曾经合伙承建过太佳(太原—陕西佳县)高速公路标段的工程,那次投标借用的是长沙某路桥公司(以下简称长沙公司)的资质,在太佳高速即将完工的时候,得到岢临高速招标的消息,便借用了安徽交建、长沙公司等三家有资质的企业名义去报名竞标,最后安徽交建中标LJ9段,当时标的总额为3.8亿元,后来略有调整。

  乔福财说,借用其他企业的名义从报名到竞标,每一步都要支付几万元的费用,中标后,出借方再按标的总额的2%或3%收取借用费。

  在岢临高速LJ9标段一侧料场内,还摆放着两个大型储料罐,罐体写有“长沙路桥”字样,乔福财说那是他们借用长沙公司名义在太佳高速施工时购置的,后来移到岢临高速继续使用。

  “前期启动资金和1600万元质量保证金都是冯平喜和我筹借的,自始至终安徽交建没出一分钱。”乔福财出示了2011年1至3月份的4份银行汇款单,是以冯平喜或力通公司名义汇给安徽交建的,总金额2400多万元,说这里面包含给安徽交建的借用资质费和向建管处交的工程质量保证金。

编辑:曹静

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