2014年11月28日 登录论坛 注册
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摘要 : 正在修复塌陷的路面一条投资110亿元的高速公路,原定18个月的工期,却近4年才通车,工程被指偷工减料,多处现“豆腐渣” ,而一位标段负责人自曝家丑:资质是借来的,不偷工减料就挣不到钱2014年10月16日12时,在沿路人们的一次次期盼中。

  乔福财又向记者提供了与冯平喜的合伙协议,来证实二人的合伙关系。协议内容为:合伙经营岢临高速LJ9标项目,冯占股份70%,乔占30%;开工总投资3700万元,冯出资2700万元,乔出资1000万元。

  乔福财说,安徽交建派了三四个人常住项目部,其实什么事也不管,工资食宿、差旅费用全由项目部承担。

  对于冯、乔借用安徽交建资质的事情,建管处米慧杰处长表示并未察觉:“每次去检查安徽交建的人都在。”

  之所以和安徽交建闹翻,是在工程基本完工后,安徽交建收回了项目部公章和财权,否认冯、乔二人是工程的实际投资管理者。乔福财说:“一下卡住了我的脖子,每天有很多人堵着家门要债,连建管处拨付的80万元工程缺陷修复款都扣了,我怎么修复?出了事故谁负责?”

  安徽交建财务部副经理沙先宝则称,他并不清楚出借资质的事情,也不知道与力通公司合作协议的内容,但听说不管盈利多少,安徽交建会获得总工程款的3%。

  据了解,除以上质量问题外,此工程还发生过安全生产事故。

编辑:曹静

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